基辅与耶路撒冷之间因俄罗斯货轮试图在以色列卸载从乌克兰被占领土掠夺的谷物而引发的外交争端，今晨似乎已落下帷幕。悬挂巴拿马国旗的“帕诺米蒂斯”号载有超过6200吨小麦和19000吨大麦，本周初抵达海法港。经过数日外交交锋，据报道，其以色列进口商Zenziper今天已拒绝该船靠港。以色列谷物进口商协会在一份声明中补充道：“俄罗斯小麦供应商将不得不寻找其他目的地卸货。”

“帕诺米蒂斯”号并非近几周唯一一艘携带非法谷物停靠以色列的俄罗斯船只。本月初，“阿宾斯克”号在海法卸载了从乌克兰领土掠夺的44000吨小麦。以色列当局在基辅要求扣押该船后，却等到船只驶离才作出回应，而它已载着支持弗拉基米尔·普京拙劣战争努力的资金远航。当基辅追踪到第二艘船——“帕诺米蒂斯”号——本周接近以色列海岸时，乌克兰官员呼吁在其卸载货物并像前一艘船那样离港前将其扣押。

周一，乌克兰外交部长安德烈·西比哈猛烈抨击以色列“缺乏适当回应”。他在X平台宣布已召见以色列驻乌克兰大使，递交“抗议照会”，并要求以色列扣押该船。以色列外长吉迪恩·萨尔驳斥了这一批评，称基辅未提供“谷物被窃”的法律证据。他附和美国副总统J.D.万斯的言论，暗示乌克兰应对“以色列的人道主义支持”心存感激，并尖刻地拒绝“这种推特外交”。

西比哈反驳道，坚称他通过外交和法律渠道与以色列接触。他补充说，乌克兰最高检察官已根据一项法庭裁决提交正式请求，要求以色列当局扣留该船。乌克兰外交部发言人赫奥尔希·蒂赫伊后来说，以色列本月已接收了两批来自被占领土的俄罗斯农产品（以色列《国土报》报道称，今年至少有四批被盗乌克兰谷物在以色列卸货）。蒂赫伊表示，基辅已通过封闭外交渠道将每起案件通知以色列。然而，在“数十次”呼吁后，事实表明，除非基辅公开抗议，否则以色列“不打算就这些货物和乌克兰的关切采取任何行动”。

如果“帕诺米蒂斯”号装载的是金条而非谷物，这场外交危机或许根本不会爆发。乌克兰——被誉为“欧洲粮仓”——在1932年和1933年的大饥荒后将谷物视若神圣，当时斯大林下令从乌克兰农民手中没收所有谷物收成运往俄罗斯，导致至少390万人死亡。近一个世纪后，当战争成为普京的昂贵任性之举时，他转而采用斯大林的旧手段来获取收入——从被占领土榨取谷物和玉米，运往非洲和中东。仅去年一年，俄罗斯就从乌克兰被占领土出口了超过200万吨农产品，为其战争金库增加了超过3亿英镑。这解释了为何乌克兰官员认为购买被盗谷物如此不道德：它使俄罗斯占领合法化，并让俄罗斯总统得以继续其入侵行动。

正因如此，沃洛德梅尔·泽连斯基于周二加入了社交媒体论战。他指责以色列在乌克兰帮助其盟友对抗伊朗时破坏两国关系，并威胁对运输这些谷物或试图从中牟利者实施制裁。据报道，欧盟同样威胁对以色列实施一揽子制裁——直到耶路撒冷让步，同意检查“帕诺米蒂斯”号。今晨，当该船最终被拒于海法港外、驶向中立水域时，乌克兰驻以色列大使叶夫亨·科尔尼丘克表示，刑事诉讼和制裁将被终止。他欢呼道：“我们赢了。”

然而，考虑到俄罗斯通过土耳其、埃及和阿尔及利亚等其他外国港口进行的贸易规模，这场来之不易的外交胜利似乎不太可能真正扭转天平、让乌克兰占据优势。