编者按： 时隔半个多世纪，人类重返月球的梦想再次被点燃！阿尔忒弥斯II号任务不仅刷新了载人航天最远纪录，更以史上最多元化的宇航员阵容，在太空中书写了新的传奇。当“坚毅号”返回舱穿越炙热大气层，当四名宇航员亲眼见证月球背面的神秘地貌，当降落伞在太平洋上空绽放——这一刻，无数人为之沸腾。这不仅是技术的胜利，更是人类探索精神的永恒闪耀。让我们跟随他们的目光，感受那份跨越星际的震撼，并期待两年后的首次载人登月如何开启月球基地的新篇章！

佛罗里达州卡纳维拉尔角——周四，点燃月球复兴之火的阿尔忒弥斯II号宇航员们，对他们的月球飞船在重返大气层期间的表现给出了高度评价，尤其是隔热罩。

在返回地球后的首次新闻发布会上，三名美国宇航员和一名加拿大宇航员表示，此次绕月飞行让NASA在两年内实现载人登月并最终建立月球基地的目标上，占据了更有利的位置。他们在NASA位于休斯顿的约翰逊航天中心——他们的总部基地——发表了讲话。

指令长里德·怀斯曼、飞行员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大的杰里米·汉森于4月1日从佛罗里达启程飞往月球。这是NASA半个多世纪以来的首次载人月球任务，也是迄今为止成员最多元化的一次。

当他们绕行月球背面时，成为了有史以来飞行最远的人类——打破了阿波罗13号的纪录。月球的背面被充分照亮，展现出人类肉眼从未见过的地貌特征。一次月全食的景象更增添了这份奇迹感。

他们命名为“坚毅号”的猎户座飞船，于上周五借助降落伞在太平洋溅落，结束了近十天的旅程。阿尔忒弥斯II号次日返回休斯顿家园的日子，恰逢阿波罗13号发射56周年纪念日。

怀斯曼说，当“坚毅号”以最快速度穿越重返大气层最炽热的部分时，他和格洛弗“可能只看到隔热罩有两处细微的炭层剥落”。登上回收船后，他们尽可能俯身仔细检查了飞船底部，查看任何损坏迹象。他们发现隔热罩与飞船舱体接合的边缘处，有少量炭化材料剥落。

“仅凭我们四个人的肉眼观察，隔热罩看起来状态很好。非常棒，而且重返大气层的过程确实令人惊叹，”怀斯曼说道。

他也谨慎地表示，仍需进行详细分析。“我们将用细齿梳子般的精度检查这个隔热罩的每一处，甚至可能不是每个分子，而是每个原子，”他说。

2022年首次无人阿尔忒弥斯测试飞行中，隔热罩返回后表面布满凹坑和沟痕，这导致阿尔忒弥斯II号任务推迟了数月甚至数年。NASA没有选择重新制造，而是改变了飞船的进入路径以最大限度减少受热。未来的飞船将采用新的设计。

格洛弗描述说，就在溅落前降落伞展开的瞬间，他感觉自己像是在自由落体——就像从摩天大楼向后跳水一样。“那种感觉持续了五秒钟，”他补充道，当飞行平稳后：“那感觉太棒了。”

返回地球后，四名宇航员经历了一轮又一轮的医学检查，以测试他们的平衡、视力、肌肉力量、协调性以及整体健康状况。他们甚至穿上了太空行走服，在模拟月球六分之一地球重力的条件下进行训练，以了解未来的月球漫步者在着陆后可能具备的耐力和灵活性。

NASA已经在筹备阿尔忒弥斯III号任务，这是其宏伟月球基地建设计划的下一步。火箭发射平台已于周四返回肯尼迪航天中心的运载火箭组装大楼，为明年的阿尔忒弥斯发射任务做准备。

仍在等待指派宇航员的阿尔忒弥斯III号任务，将停留在地球轨道上，届时宇航员将练习将他们的猎户座飞船与埃隆·马斯克的SpaceX和杰夫·贝索斯的蓝色起源公司正在开发的一到两艘月球着陆器进行对接。

根据NASA的最新时间表，阿尔忒弥斯IV号任务将于2028年跟进，届时两名宇航员将在月球南极附近着陆。

NASA这次的目标是在月球上实现可持续的存在。在阿波罗登月任务期间，宇航员的访问时间都很短暂。共有12名宇航员探索过月球表面，从1969年阿波罗11号的尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林开始，到1972年阿波罗17号的吉恩·塞尔南和哈里森·施密特结束。

科赫表示，返回后，她和她的队友们“感到更加兴奋，并且准备好作为整个机构的一员去迎接挑战”。

“我们做到了，”她补充道。

汉森指出，要实现所有这些目标，每个人都需要接受额外的风险，并相信未来出现的任何问题都能得到实时解决。“我们不可能在出发前把所有问题都解决掉。我们必须彼此信任，”他说。

虽然对他们来说一切顺利，“但我们也非常清楚，情况可能会变得相当棘手，”他说。未来的宇航员团队必须“明白，情况可能真的会很快变得非常棘手”。

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