超过2000名城市公交司机和机械师将因在新冠疫情期间的工作获得近1700万美元的危险津贴。

火奴鲁鲁市议会周三全票通过第74号决议，这项由市政府发起的措施将向夏威夷卡车司机及联合工人996分会的2078名成员每人发放7500美元临时危险津贴，并额外支付7.65%的薪资税。

第74号决议申请的津贴总额预计达1677万美元。

投票前，996分会财务秘书乔尔·赫西感谢市议会的审议。她表示：“我们非常感激今天能在这里给予欧胡岛交通服务公司的员工他们应得的回报。”

市议会批准卡车司机危险津贴之前，代表市政府运营TheBus和TheHandi-Van线路的欧胡岛交通服务公司已于2月宣布，市政府与卡车司机工会达成了一项新的四年期合同。

该协议将于2025年7月1日生效，至2029年6月30日止，取代了今年6月到期的七年期合同。

据欧胡岛交通服务公司总裁罗伯特·余透露，996分会合同包含四年内总薪资增长16%的条款。余表示，合同还将为在职员工及其家庭提供100%由雇主支付的医疗保险；为退休人员及其配偶提供100%由雇主支付的终身医疗保险；以及100%由雇主承担的养老金缴款。

会议上，夏威夷凯居民娜塔莉·岩佐评论称，卡车司机的最新合同提供了“不仅覆盖员工本人，更惠及配偶终身”的医疗保险。

“我不确定这是否是所有工会协议的普遍条款，但这种模式难以持续，”她指出，“我理解市县在工会协议中的话语权不及州政府，这些谈判实际上由州层面主导。”

岩佐补充道：“州政府对这类市政支出拥有更大决定权，这对市政府并不公平。”

针对这些意见，赫西回应称，100%医疗保险是996分会全力争取的权益，尤其是对退休人员的保障。

“确实，部分人员可能享有配偶医保，但覆盖面有限，”她强调，“这是份艰辛的职业，支持我们的员工维持生计，特别是在退休后，至关重要。”

市议员马特·韦尔向服务欧胡岛各地社区的公交司机和机械师表达“深切敬意”。

“你们始终冲锋在前，”韦尔指出，近期暴雨导致其选区内的怀阿卢阿和哈莱伊瓦严重淹水时，TheBus提供了至关重要的交通服务，“正如应急人员奋战一线时，你们同样是城市的应急先锋。”

获得危险津贴的并非只有卡车司机群体。

市政府官员透露，火奴鲁鲁消防员因疫情期间工作将获得1170万美元临时危险津贴。

4月2日完成计票后，夏威夷消防员协会1463分会以压倒性多数通过了市政府提出的危险津贴协议。

该协议为每位在2020年3月至2022年3月国家公共卫生紧急状态期间工作的消防员提供最高7500美元补偿。

消防员工会预计将在本财年截止日6月30日前收到津贴款项。市长办公室表示1463分会具体发放日期尚未确定。

今年5月，市议会全票通过授权市政府解决约4140万美元索赔，用于向夏威夷政府雇员协会在疫情期间提供必要公共服务的人员发放临时危险津贴。

该协会的津贴覆盖期为2020年3月5日至2022年3月5日。

2025年3月，市议会同样全票通过授权解决夏威夷警察组织协会与联合公共工人工会在疫情高峰期工作人员的津贴索赔。市政府表示这两项索赔总额约7600万美元。

自2020年以来，包括政府雇员协会、联合公共工人工会、警察组织协会在内的夏威夷公务员工会持续向州政府及四大县施压，要求补偿会员的疫情期间工作。

截至2024年，市政府已拨备约1.15亿美元用于解决疫情期间全市各工会部门提出的危险津贴索赔与申诉。