作者：ALMA SOLÍS 和 MEGAN JANETSKY

巴拿马城（美联社）——巴拿马运河管理局透露，由于霍尔木兹海峡实际上已被封锁，企业为了通过巴拿马运河运输船只，已支付高达400万美元的费用，这一举动引发了全球贸易格局的深刻变革。

虽然通过这条水道的常规费用是通过预订按固定费率支付，但没有预订的公司可以通过拍卖额外支付费用来获得过闸名额，拍卖中出价最高的竞拍者胜出，而无需在巴拿马城海岸等待数日。

最近几周，随着伊朗和美国在关键航运通道霍尔木兹海峡造成瓶颈，这些名额的需求激增，价格也随之暴涨。由于货物运输路线被重新安排，买家转向其他国家采购，以避开如今危险的中东水道，越来越多的船只开始通过巴拿马运河。

“在轰炸、导弹、无人机满天飞的背景下……企业们认为，穿越巴拿马运河更安全、也更便宜，”巴拿马城的律师兼分析师罗德里戈·诺列加表示。“这一切都在冲击全球供应链。”

与此同时，诺列加指出，巴拿马政府正在“最大化从巴拿马运河获得的收益”。

根据船只类型不同，通过运河的平均费用在30万到40万美元之间。此前，为了提前过闸，企业需额外支付25万到30万美元。但最近几周，平均额外成本已飙升至约42.5万美元。

运河管理员里考尔特·巴斯克斯透露，由于持续的地缘政治紧张局势，一家他未具名的公司在一艘燃料船不得不改变目的地时，额外支付了高达400万美元的费用。

“那是一艘向欧洲运送燃料的船，后来改道去了新加坡，而它必须尽快到达，因为新加坡燃料短缺，”他说。

其他石油公司面对油价飙升，除了过闸费用外，还额外支付了超过300万美元以加速通行。

巴斯克斯表示，运河并没有出现船只拥堵的问题，高昂的成本更多是由于企业在更大贸易混乱中，为更快地从一地到另一地而做出的临时调整和急迫需求。

巴斯克斯强调，这些费用并非普遍的市场价格，而是企业暂时承担的成本。

“出多少价，由他们自己决定，”巴斯克斯说。

虽然巴拿马因新业务赚得盆满钵满，但地缘政治博弈也给了该国政府一记重击。

周三，巴拿马外交部指控伊朗在霍尔木兹海峡非法扣押了一艘悬挂巴拿马国旗的船只，该船属于意大利公司MSC Francesca。巴拿马是全球最大的船舶注册国之一，它表示这艘船被伊朗“强行夺取”。目前尚不清楚该船是否仍在伊朗控制之下。

“这是对海上安全的严重攻击，并在国际社会呼吁霍尔木兹海峡保持开放以实现无威胁、无胁迫的国际航运之际，构成了不必要的升级，”巴拿马外交部表示。

分析师诺列加认为，如果冲突继续拖延，随着油价已经飙升，企业通过巴拿马运河支付的成本可能还会进一步上升。本周，布伦特原油价格一度突破每桶107美元，而一年前仅为每桶66美元左右。

“没人真正预见到（战争）会对全球贸易产生这种潜在影响，”诺列加说。