编者按：战争的阴影从未真正远离苏丹。当这个国家的农民从内战的废墟中挣扎站起，试图重建家园时，中东的烽火又给了他们致命一击。化肥、燃油价格飙升，让本已脆弱的农业雪上加霜，饥饿的深渊正在张开大口。这不是简单的经济危机，而是一连串连锁反应中最残忍的一环。以下是来自苏丹农夫们的真实故事，他们正在绝望中挣扎，用汗水浇灌着可能无法收获的土地。

苏丹喀土穆（美联社）——战争迫使奥马尔·哈桑离开家园两年后，他终于回到重建农场，但中东新冲突正以燃油和化肥涨价的方式，将他推入财务亏损与粮食危机的更深处。

哈桑与苏丹其他农民正为未来几周的昂贵播种季做准备。他们告诉美联社，要么减产，要么干脆不种——这对一个因三年战乱而深陷饥饿的国家而言，是危险的信号。

伊朗战争“已影响农业相关的一切”，哈桑边说边与同伴从地里拔洋葱。他们花了两个月清理杂草丛生的土地，“犁了地，我们祈祷天助，但即便如此，我们依然艰难到有时不得不少吃一顿饭。”

他和另外10名在他土地上耕种的农民表示，没有政府支持，他们无力承担农业成本。在这个也产薯和西红柿的农场，他被迫减产并定量分配肥料。

另一农民穆罕默德·巴德里说，因成本飙升，他只能负担种植一半农田：“剩下的地全荒了。”

海湾地区因伊朗控制霍尔木兹海峡，数百艘商船已被困数周，而海湾地区提供了苏丹半数以上的海运化肥。同时，燃油价格飙升约30%。

这意味着苏丹粮食价格也在猛涨。

专家警告“危险的连锁反应”

高粱、小米、芝麻——这些苏丹的主粮作物现在岌岌可危。

因苏丹军队与准军事快速支援部队内战而本就焦虑的农民，如今又要眼睁睁看着肥料、汽油、柴油价格飞涨。

杰济拉州农民阿卜敦·贝卡维说，涨价已给农民造成“危险现实”，没有政府干预，他们寸步难行。该州是苏丹主要产粮区之一。

贝卡维说，一袋50公斤的尿素肥料现在卖约50美元，而去年同期仅11美元。拖拉机用汽油每加仑从2.50美元涨到8美元。

苏丹农业部官员未立即回应关于如何解决危机的细节请求。

美方采访期间，一名军方媒体人员陪同在场，包括采访过程。美联社保留对内容的完全编辑权。

伊朗战争在农民准备播种之际引发了“危险连锁反应……且发生在最不合时宜的时刻”，慈爱组织非洲区副总裁梅拉库·伊尔加说。他最近访问了苏丹又一主要产粮区卡萨拉省和加达里夫省。

“人们减少买粮、减餐或断食、变卖家产、冒更大风险只为活下去，”伊尔加说，“母亲被迫痛苦抉择谁吃那点仅有的食物，有些家庭甚至靠树叶和饲料维生。”

而贷款种地的农民一旦歉收无力还贷，就面临牢狱之灾，尼罗河省马塔玛镇的农民梅尔加尼·奥马尔说。当地洋葱是居民主粮，但种植成本已入不敷出。

这一切都叠加在货币贬值等既有脆弱性之上，反饥饿行动组织驻苏丹国家主任萨米·格沙比说。

他说，该国最偏远地区——科尔多凡、白尼罗河、达尔富尔、青尼罗河的居民受害最深，因为“农业区偏远且交通不便”。

没人比农民更懂饥饿之痛

即便在苏丹城市地区，蔬菜和乳制品价格也因燃油飙升上涨了约40%。

国内战争已让无数人挨饿。联合国世界粮食计划署估计，苏丹全境约1900万人面临严重饥饿，许多家庭濒临饥荒。去年，达尔富尔和科尔多凡两个主要区域已宣布饥荒。

如今，伊朗战争及其对供应链的影响严重拖缓了人道主义响应。

粮食计划署表示，发往苏丹的粮食援助运输需绕行9000公里才能抵达目的地，增加了成本和耗时。

部分原因是许多船只还需避开红海南端的曼德海峡——另一关键水道，粮食计划署航运主管亨里克·汉森说。伊朗支持的也门胡塞反政府武装曾威胁该航道。

加达里夫省的农民兼前议员穆巴拉克·努尔说，即使苏丹农民拿到化肥，延误也会导致他们错过6月至11月的播种季。部分农民转而改种更廉价、少用或不用化肥的作物，并减少玉米、芝麻等雨养作物的种植面积。

即使农资按时运达苏丹，战斗也远未结束。

挪威难民委员会宣传经理玛蒂尔德·维说，燃料短缺源于交战方封锁基本物资。她表示，在近期全国范围无人机袭击“毫无意义的升级”中，当地燃料市场遭到重创。