重磅反转！现代摩比斯子公司罢工重启，刚复工一天又无限期停摆！

现代摩比斯的车灯制造子公司Unitus，刚宣布撤销全面罢工的第二天，竟然再次进入无限期罢工模式！业界担忧，这场罢工如果持续下去，不仅会拖累现代汽车和起亚的生产节奏，还可能给车灯业务的出售计划带来致命影响。

据12日行业内部消息，隶属韩国金属工会金泉现代摩比斯支部的Unitus工会，前一天傍晚突然发布通知：“从12日起，我们将重新启动无限期全面罢工，直到另行通知。”要知道，工会原本从上月27日就开始全面罢工，直到11日才返岗复工，结果只过了一天就再度翻脸！

Unitus这家公司主要生产车头灯、尾灯、安全气囊和刹车等汽车零部件。现代摩比斯已经拍板要卖掉位于金泉的车灯工厂，目前正和法国零部件巨头OPmobility进行最终细节谈判，OPmobility已被选定为优先收购方，整个收购交易最快将在今年上半年尘埃落定。

工会这次再掀罢工，根本原因在于跟管理层彻底谈崩了——车灯业务易主前，双方在劳动条件可能变动以及按年龄梯度发放退休慰问金的问题上，始终无法达成一致。前一天，Unitus管理层还甩出一份名为“车灯业务持续发展及雇佣稳定协议书”的文件，想跟工会好好聊聊，结果最终还是谈崩了。

据分析，工会最炸毛的是协议里那句“将与收购方持续协商”。管理层本来承诺，出售后劳动条件和现行集体合同都会平移继承，但加了这句“持续协商”的尾巴，工会一听就不干了：这明摆着是签了字也不一定算数嘛！

慰问金的问题就更扎心了。管理层提出，除了过去五年发放的绩效奖金总额会再发一遍之外，还会额外给一笔“新起点鼓励金”，整整5000万韩元（约合人民币27万元）。但这笔钱可不是人人能拿全的——56岁员工只能拿70%，57岁拿50%，58岁拿30%，59岁拿10%，60岁及以上一分钱都没有！

如果Unitus罢工继续拖下去，现代汽车和起亚恐怕会面临生产停滞的窘境。因为从上个月罢工开始，车灯库存就已经告急了。现代汽车今年第一季度刚因发动机阀门供应商安骏工业失火而吃了生产亏，要是车灯供应再出问题，准时制生产体系就彻底拉警报了。

更令人担忧的是，工会这场罢工还会牵动现代摩比斯和OPmobility之间的收购谈判。虽说Unitus只是子公司，不是谈判主角，法律上也不一定非得工会点头才能卖，但专家分析，一旦罢工拉长，谈判进度就会被拖慢，OPmobility很可能拿工会风险说事，趁机杀价，逼现代摩比斯低价甩卖。