编者按：丰田最新财报出炉，利润暴跌近两成，直接原因直指特朗普关税政策，一年“烧掉”近万亿日元。这背后不仅是美国贸易战的余波，还有中东局势紧张、汇率波动等连锁冲击。作为全球汽车巨头，丰田虽然销量还在涨，但盈利能力明显承压。更值得关注的是，它没有坐以待毙，而是加速转型——从造车向“移动出行公司”进化，甚至布局船、飞机和机器人。这篇文章拆解丰田的困局与突围，既是一份财报解读，也是一堂全球产业链风险的案例课。

东京（美联社）——丰田最新财报显示，截至今年3月的上一个财年，利润同比暴跌19%。罪魁祸首，是特朗普的关税政策，直接冲击了这家日本汽车巨头的利润表。

丰田汽车公司公布，上一财年净利润为3.85万亿日元（约250亿美元），相比前一财年的近4.8万亿日元，大幅缩水。

这家生产凯美瑞、普锐斯混动和雷克萨斯豪华车型的车企在周五表示，特朗普的关税政策，直接抹掉了其约1.4万亿日元（90亿美元）的年度营业利润。

总部位于日本中部丰田市的丰田还指出，汇率波动也进一步挤压了其利润空间。

尽管如此，丰田表示整体表现还算坚挺——全球销量接近960万辆，高于上年的约940万辆。

全年销售额同比增长5.5%，达到50.7万亿日元（约3230亿美元），上年为48万亿日元。

从季度表现看，今年1月至3月，丰田净利润同比增长23%，达到8170亿日元（约52亿美元），上年同期为6640亿日元。该季度销售额也上涨近2%，至12.6万亿日元（约800亿美元）。

对于截至2027年3月的本财年，丰田预计销量仍为960万辆，但利润预期相对保守，仅为3万亿日元（约190亿美元）。公司直言，中东局势的潜在影响是主要不确定因素。

丰田称，伊朗战争导致霍尔木兹海峡事实上被封锁，这已引发供应链中断。丰田在中东地区的汽车销量也出现下滑。

日本几乎全部石油依赖进口，其中相当大一部分来自中东。战争推高了油价及多种原材料成本。许多企业不得不绕行更长的航线以避开海峡，进一步增加了运营成本。

丰田重申其向“移动出行公司”转型的愿景，意味着它希望在汽车之外，将船和飞机也纳入产品线。公司还承诺，将在向汽车行业以外的领域拓展时持续创新，例如能够重新堆叠货架上的商品的机械臂，以及运输医疗设备的装置。

丰田表示，将进一步精简业务，重组车型阵容、增加本地采购，同时削减成本。

财报发布后，丰田股价下跌2.2%。