编者按：这篇来自美联社的报道，以冷静笔触勾勒出伊朗在霍尔木兹海峡博弈中的真实经济图景。一边是德黑兰扼住全球能源咽喉的强硬姿态，一边是本国百姓因物价飞涨、货币贬值而艰难求生的日常——这种割裂感正是当前中东局势的缩影。原文用大量细节和数据说话，从出租车司机的茶杯到健身房教练的心理挣扎，让我们看到制裁与地缘冲突如何层层传导，最终压在一个普通家庭的菜篮子上。我整理并编排了这篇中文版本，保留核心事实和HTML结构，力求在符合中文阅读习惯的同时，不丢失原文的冷峻与克制。
德黑兰，伊朗（美联社）——伊朗在霍尔木兹海峡的掌控，正在掐紧全球能源供应，给世界经济带来阵痛。然而，这个伊斯兰共和国自身经济的挣扎，也在考验它能在这场战争中撑多久，以及如何顶住华盛顿的压力。
伊朗民众正被食品、药品及其他商品飞涨的价格压得喘不过气。与此同时，罢工冲击关键行业，政府连续数月关闭互联网，导致大规模失业和企业倒闭。
“战争和美国海上封锁带来的经济成本，对伊朗来说非常巨大，而且是前所未有的，”伊朗经济学家、布兰迪斯大学研究员哈迪·卡哈勒扎德说。但他补充，伊朗承受了几十年的经济压力和制裁，其适应能力并未被摧毁。
“伊朗或许能避免彻底的经济崩溃或基本物资完全短缺，但代价极高，”他说，“主要成本会通过更高的通胀、更多的贫困、更差的服务和更艰难的生活，转嫁给普通伊朗人。”
国际货币基金组织预测，伊朗经济明年将萎缩约6个百分点。伊朗官方统计中心4月中旬报告，年通胀率为53.7%，而食品通胀率同比突破115%。
与此同时，伊朗货币里亚尔在过去一年贬值超过一半，上月底跌至1美元兑190万里亚尔的历史新低。经济困境助推了1月份席卷全国的大规模抗议浪潮。
主食价格飙升
在德黑兰市中心一座立交桥下，56岁的出租车司机侯赛因·法尔马尼和其他司机一起闲等顾客。他打开后备箱，取出水壶，给自己倒了杯茶，回味着过去一年疯狂上涨的物价。自战争爆发以来，牛奶等商品之外，茶叶价格也上涨了超50%。
“如果事情照这个方向发展下去，我们还会更难受，”法尔马尼说。
过去两年物价已稳步上涨，但美联社对德黑兰杂货店的走访发现，与战前的2月相比，鸡肉和羊肉涨了45%，大米涨31%，鸡蛋涨60%。
伊朗当局已宣布措施，帮助民众承受高昂物价。但德黑兰大学经济学家泰穆尔·拉赫马尼在主流商业报纸《世界经济报》上写道，许多政策——包括最低工资上调60%和基本物资配给券计划——正在加剧通胀。战争开始后，首都免费公交和地铁票价，对挣扎中的出租车司机也没什么帮助。
附近等候的另一位司机、73岁的穆罕默德·德尔朱说，他每天4美元收入养着两个孩子的家庭。他说商店里并不缺货，问题出在“价格欺诈”。
“我们只买绝对必要的东西，比如面包和土豆。就连鸡蛋都变得太贵了，”德尔朱说。不到一年，轮胎和其他汽车零件价格涨了五倍。“今天一个价，明天另一个价，这怎么可能？”
失业潮中，许多伊朗人拼命寻找新的赚钱门路。32岁的阿里·阿斯加尔·纳哈达尼说，他工作的网约车平台已超一个月没发工资，他只好靠摆地摊谋生。“我们只能一天天过，设法在战争持续的情况下撑过去，”他说。
战争加速伊朗中产阶级瓦解
霍尔木兹海峡的封锁推高了全球能源价格。但在伊朗，战争标志着这个曾经庞大而繁荣的中产阶级，在经历数十年制裁后，进一步走向崩溃。马尔堡大学中东经济学教授穆罕默德·法尔扎内甘解释，到2019年，伊朗中产阶级已缩水至约55%的人口，新一轮制裁以及战争、腐败和经济管理不善，进一步削减了这一比例。
联合国开发计划署3月底发布的一份报告称，战争可能将数百万伊朗人推至贫困线以下。一名居住在德黑兰市中心的健身教练将这场经济危机形容为伊朗社会的心理健康危机。她说，许多客户付不起她的费用和课程了，剩下的少数客户也在讨论如何应对抑郁症状。“整个系统正在崩溃。工厂、公司、初创公司，无论你在哪里工作，裁员无处不在，”她在Telegram上发语音信息说。出于安全担忧，她要求匿名。
这位教练说，她严重削减了杂货开支。“上次买肉大约是在两个月前。”她还放弃了离婚一年后开始的心理治疗课程。“我在读心理学硕士，这给了我处理焦虑的工具，”她说。一名住在首都附近卡拉季市的居民说，他所在的保险公司，汽车和房屋保单销量暴跌。家庭正在被拖入贫困，他说，同样出于担心报复而要求匿名。这名曾在1月参加大规模反政府抗议的卡拉季居民，将多年衰退归咎于“严重的系统性腐败”，以及伊斯兰共和国对黎巴嫩、也门和伊拉克激进组织的昂贵支持。“大多数人指责政府及其野心，”他在WhatsApp消息中写道。
领导人敦促民众忍耐
伊朗领导人一直在努力稳定后方，一边表达同情，一边呼吁民众为了战争事业忍受经济痛苦。上周五，新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊在其官方Telegram频道上连发数条消息，将当前冲突形容为“经济战场”，并要求雇主“尽可能避免裁员”。据信哈梅内伊在战争初期遭以色列袭击受伤，至今未公开露面。议会议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫——他已成为战争努力和美国谈判中的关键角色——敦促伊朗人“节俭”开支。他在官方Telegram账户上说，政府管理者与公众“有责任互相帮助”，以缓解经济影响。
美国的封锁限制了伊朗在波斯湾的关键贸易。法尔扎内甘估计，伊朗超过90%的贸易，尤其是带来数十亿美元收入的石油出口，都经由其南部港口流通。出租车司机法尔马尼表示，他不愿接受他所称的与美以的“羞辱性”和平。“一个牺牲了这么多烈士、有这么多人愿意付出生命的国家，不能任凭远在世界的他人对我们发号施令。”
