【编者按】中东局势持续发酵，全球能源供应链遭受严重冲击，澳大利亚也未能幸免。近日，联邦政府宣布了一项100亿澳元的一揽子计划，以增强国家的燃料和化肥安全。这项措施包括建立政府拥有的燃料储备、提高供应商最低库存义务等，旨在应对地缘政治风险带来的民生压力。然而，反对党批评该计划“太少太晚”，认为力度不足。本文详细解读了这一政策的背景、具体内容及其对普通民众的影响，我们将为您呈现完整报道，并结合中文语境进行解读，帮助读者更好地理解这一重要举措。

简要摘要

将建立一个由政府拥有的燃料储备，以及一个燃料和化肥安全设施。反对党表示，随着中东战争引发的民生压力加剧，这一措施“太少太晚”。

联邦政府宣布了一项100亿澳元的一揽子计划，旨在增强澳大利亚的燃料和化肥安全。

总理安东尼·阿尔巴尼斯周三宣布，政府将投入32亿澳元建立政府拥有的燃料储备，储备量将达到10亿升的柴油和航空燃料。

供应商的最低库存义务也将增加约10天——这意味着澳大利亚将至少持有每种类型燃料50天的库存。

另外，75亿澳元将用于设立一个燃料和化肥安全设施，旨在通过贷款、股权、担保和价格支持提供金融支持，从而促进供应和储存。

政府还将拨款1000万澳元用于研究更先进、更扩大的燃料精炼能力的可行性研究。

阿尔巴尼斯在全国内阁会议后表示：“此举旨在确保澳大利亚人能够更有信心地保护我们的能源主权，不仅在当前的危机期间，而且在未来保护我们国家的能源利益。”

反对党领袖安格斯·泰勒批评了这一声明，称其为“太少太晚”。

泰勒表示，国家的燃料库存需要增加，但联盟党希望将最低库存义务提高到60天，这样总库存将达到90天。

他说：“他们并没有走到那一步，这令人失望。”

能源部长克里斯·鲍文表示，澳大利亚是国际能源机构成员国中少数没有政府拥有燃料储备的国家之一。

他说：“我们将建立一个政府拥有的燃料储备……作为私营部门必须持有的最低库存的补充，特别是侧重于柴油和航空燃料。”

在发生另一场供应危机时，这些燃料可以被调配用于解决区域短缺问题，并满足基本用户的供应限制。

目前，中东战争已经扼杀了全球约五分之一的石油通过霍尔木兹海峡的运输，澳大利亚的能源安全和依赖燃料进口的问题因此被放大。

这场战争导致燃料和化肥价格飙升。消费者通过政府削减燃油税获得了一些缓解，但这一措施将于6月到期，政府尚未确认是否延长。

澳大利亚现在的库存比伊朗战争开始时要多。最新数据显示，如果当前消费水平保持不变且没有新的供应进入澳大利亚，该国将有43天的汽油、33天的柴油和28天的航空燃料库存。

周三的这一声明是在3月成立燃料工作组之后做出的，该工作组旨在确保在战争初期出现恐慌性抢购后全国范围内保持稳定的供应。

政府还授予自己新的权力，允许其承担额外进口燃料和化肥的财务风险。