新西兰去年迎来"先买后付"巨头Afterpay的丰收年，营收增长16.5%，净利润翻了三倍多。

其营收从2024年的1.0296亿纽币跃升至2025年的1.2016亿纽币。

公司总营收（含BNPL服务费、滞纳金收入及关联公司服务收入）也从1.219亿纽币同比增至1.431亿纽币。

财报显示，增长动力"主要来自消费者通过BNPL平台处理的订单价值提升，因为用户和商家对Afterpay服务的需求持续攀升"。

Afterpay新西兰分公司的营业利润同比增长63.1%，从2024年的580万纽币增至2025年的950万纽币。

扣除税费和各项开支后，公司全年净利润达350万纽币，较2024年的110万纽币暴涨214%。

记者就这一业绩联系Afterpay新西兰分公司时，对方尚未置评。

财务报告同时证实了此前公布的"劳动力削减重组计划"——正如《澳大利亚金融评论》此前报道，该公司将进行全业务范围的裁员。

新西兰财务报表未透露具体裁员人数，但预计该计划将在本财年第二季度末（即6月30日）前"基本完成"。

公司此前已向《先驱报》确认，不会公布分地区的裁员影响数据。

但Afterpay母公司、美国Block公司首席执行官杰克·多西去年曾表示，计划将1万名员工裁减40%。

尽管Block公司税前利润增长17%，突破100亿美元（合168.4亿纽币），多西仍坚持这一裁员计划。

2022年，Block斥资280亿美元收购了这家澳大利亚起家的Afterpay公司。

用户规模持续扩大

据公司数据，过去九年已有超过50万新西兰人使用Afterpay。

"先买后付"模式在新冠疫情期间迅速走红——当时人们不得不在封锁期间居家购物。

这股热潮催生大量运营商，但近年行业收缩仅剩少数玩家，Afterpay仍是新西兰市场最大服务商。

这种允许用户零利息分期付款、先享产品后付款的模式，始终伴随争议。

支持者认为分期计划能帮助消费者规划预算，批评者则指责它诱导负债并加收逾期费用。

新西兰国家广播电台（RNZ）近期报道称，越来越多人开始用Afterpay购买食品、汽油等生活必需品。

据RNZ报道，生活成本压力巨大的毛利小镇凯科赫，居民甚至用Afterpay买汽油。

当地人称亚历克斯·"莫科"·坦戈为"凯科赫Afterpay女王"——她几乎用它支付一切开销，从杂货到美发预约。

她在接受RNZ《Checkpoint》节目采访时透露：用它在The Warehouse连锁超市买日用品和食品，给汽车加满油，还带两只狗去兽医诊所。

Centrix最新数据显示，3月份"先买后付"逾期情况有所改善。

在所有债务类型中，有9.5万新西兰人拖欠还款超过90天，但整体消费债务逾期率已好转。

个人贷款逾期率仍在上升，个人贷款困难案例数量仍高于去年同期水平。

作者：汤姆·雷内尔 《先驱报》多媒体商业记者，专注中小企业、零售及旅游业报道。